制动板卡故障(1748)不需要切除空气制动。

CRH380B动车组HMI屏报6B0E，列车进行自动滚动测试，此时禁止司机施加制动。

常用制动软管断裂随车机械师对断裂风管进行捆扎，不需要切除故障车空气制动，完成后通知司机。

BCU电源故障(6583)，司机施加常用制动，限速215km/h

单个HMI显示屏故障进行复位时，可以将左屏、右屏空开同时断开。

CRH380B动车组三键复位结束后，可以不用关闭维护模式。

CRH380B动车组发生至少一个轮对轴承温度传感器故障(68C4)时，司机如果5min内没有将速度降到200km/h，将触发制动，列车自动限速200km/h。

占用端牵引单元两个CCU均失效时，触发紧急制动，主断断开，所在牵引单元受电弓被锁闭，各设备短时显示问号，然后显示“列车控制无通讯”，进而显示“紧急运行模式”。

牵引丢失(主断路器跳开)时若报出代码6144、616A后，不允许对故障TCU进行空开复位，若途中需要必须对故障TCU进行断空开复位，必须降弓后进行操作。

制动力高低阶转换故障(170C、170D)，可不需要切除空气制动。

CRH380B动车组紧急驱动模式主要适用于网络瘫痪等极端工况。

CRH380B动车组只进行空气制动切除后仍然需要进行人工滚动试验。

CRH380B动车组发生热轴报警(68C7*6B4E、68C7*6B52)，无需立即停车下车检查。

CRH380B动车组在紧急驱动模式下，动车组运行时，ASD装置无需一直操作

制动板卡故障(1748)限速215km/h。