在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（ ）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。

调节器有（ ）情况时，应及时修理或更换护轨。

无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后50-100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强（ ）范围锁定。

调节器及其前后线路扣件类型和扣件（ ）应符合设计要求。

调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的（ ）差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载。

调节器尖轨工作边提供轨距线，其基本轨伸缩、尖轨锁定。基本轨允许伸缩量为（ ）mm。

调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应（ ）m。

允许速度为120km/h（不含）一160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（ ）mm。

有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后（ ）范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0 = aL （tz一t0） + ag/ 2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地（ ）。

无缝线路长轨条的（ ）可以设盖在曲线上。

重型轨道无缝线路应采用（ ）级接头螺栓和高强度平垫圈。

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（ ）。

无缝线路轨道应采用（ ）及以上的焊接长钢轨。

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（ ）时，必须做好放散或调整。