旅客列车运行时，发现有扒乘人员，应立即采取停车措施，进行处理，司机停车时应采取紧急制动方式。 

同时封锁站内线路和区间开行施工作业车，施工作业车由封锁区间返回站内，车站已具备接车条件、能开放进站信号时，可开放进站信号接车。 

施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生时间起计算。

车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即根据《行车日志》核对列车车次，及时修正列车车次号。

单机挂车不挂列尾装置时，须吊起尾部车辆软管。

军用列车和特别指定的列车停车后再开时不超过20min无需进行简略试验。

集团公司管内动车组以外的旅客列车可不挂隔离车。 

电话记录号码自每日18时起至18时止，按日循环编号。

当基本闭塞法不能使用时，应根据车站值班员的命令采用电话闭塞法行车。

一切电话中断时，禁止发出在区间内停车工作的列车。

救援列车的出发或返回，只需通知对方站。

遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。

集中联锁的设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放。

一切电话中断后，连续发出列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于13min。