机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风( )等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

机车上应备有( )和铁鞋（止轮器）等救援设备。

机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、( )、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自（ ）。

机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示（ ）。

机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、（ ）运行速度、制造厂名及日期。

机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑（ ）字样的方形板。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（ ）越过该信号机后自动关闭。

夜间降弓手信号的显示为白色灯光( )重复摇动。

接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（ ）色灯信号机相同。

接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（ ）km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。

接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在（ ）。

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个（ ）灯光。

接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视( )信号机为关闭状态。

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用（ ），以区别于一般信号机。