列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（ ）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )人员负责。

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )km/h。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( ) km/h速度运行至前方站。

容许信号显示一个（ ）灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在( )，进路上的道岔均开通直向位置。

三显示自动闭塞区段机车信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个( )灯光。

三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。

设有六个发车方向进路表示器的出站信号机在开放状态,其左方斜向显示两个白色灯光一表示进路开通，准许列车向左侧( )方向线路发车。

升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作( )。