进站预告信号机以显示（ ）信号为定位。

联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举，表示股道开通（ ）道。

联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动，表示股道开通（ ）道。

联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通( )道。

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道开通( )道。

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压 （ ）次。

列车机车与第一辆车的连挂，由( )负责。

列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（ ）km/h。

列车停留超过( )时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( ) km/h。

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设( )。

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（ ）负责检查处理。

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应( )，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（ ）。

列车运行中，遇昼间展开的（ ）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。