使用无线调车灯显制式的信号显示方式，两个红灯——紧急停车信号。

使用无线调车灯显制式的信号显示方式，绿、红灯交替后绿灯长亮——溜放信号。

使用无线调车灯显制式的信号显示方式，绿、黄灯交替后绿灯长亮——连结信号。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。

自动闭塞区间，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。

（ ）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（ ） m处。

《技规》中的“尽头线”是指是指站内股道终端设置（ ）的线路。

Ⅲ型轨道电路调谐区标志用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区，为涂有( )、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。

安全线向车挡方向不应采用( )，其有效长度一般不小于50 m。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般( )50 m。

闭塞设备分为自动闭塞、（ ）闭塞和半自动闭塞。