侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）号，在其他车站不得小于( )号。    

( )机车应鸣式“一长声”信号。

( )设在无人看守道口，在非限鸣区域视线不良的大桥、隧道等地点根据需要设置，位置为前方500～1 000 m处。

( )信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

《技规》规定，列车发生火灾、爆炸时，须立即停车。下列选项中对“立即停车”描述正确的是( )

LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h常用制动设置模式曲线。

半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )，并发给司机调度命令。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

编组超重列车时，在中间站应得到( )的同意，并均须经列车调度员准许。

补机原则上应挂于本务机车的( )，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用( )。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( )km/h。

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于( )号，在其他车站不得小于9号。