依据 T/CECS G:J60-2020《公路隧道检测规程》,锚杆拉拔力检测时应分级匀速加载,当拉拔力达到( )时即可停止加载。

依据 JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》,隧道锚杆拉拔力合格指标是( )。

依据 T/CECS G:J60-2020《公路隧道检测规程》,砂浆锚杆检测应在锚固砂浆强度达到( )后开展。

依据 T/CECS G:J60-2020《公路隧道检测规程》,锚杆拉拔力检测时千斤顶加载速率不应大于( )。

依据 JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》,隧道锚杆拉拔力使用拉拔仪检查,检查频率是( )。

采用地质雷达法进行无损检测时,主机技术要求指标需要具有点测和( )测量功能。

依据《铁路隧道无损检测技术规程》规定,地质雷达法检测采用横向布线时,可按检测内容和要求布设线距,一般情况下线距为( )。

依据《铁路隧道无损检测技术规程》规定,地质雷达天线可采用不同频率的天线组合,垂直分辨率应高于( )cm。

介电常数是指在有外电场作用时,物质储存电荷能力的量度,是一个点上电位移与( ) 的比值。

依据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》规定,采用地质雷达检测隧道 衬砌,检测前在已知厚度构件上对混凝土介电常数进行现场标定,构件厚度不宜小于( ) cm。

依据《铁路隧道无损检测技术规程》规定,铁路隧道衬砌质量检测,对地质雷达主机技术指标的要求,其采样间隔一般不大于( )ns。

依据《铁路隧道无损检测技术规程》规定,地质雷达法检测隧道衬砌时,不密实缺陷的主要判定特征为( )。

依据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》规定,采用地质雷达法进行衬砌背后回填密实度检测时,宜采用( )天线。

依据《锚杆锚固质量无损检测技术规程》规定,采用声波反射法检测锚杆质量,实心锚杆激振点位置宜选择在( )。

混凝土管片外观检验,主控项目非贯穿性裂缝的裂缝宽度允许范围是( )。