根据JTG/T J21-01-2015,索力振动测试法采样频率应大于或等于索股第5阶自振频率的( )倍,宜不低于100Hz。

根据JTG/T J21-01-2015,在振动法索力测试中,索力计算无须考虑的参数是( )。

根据JTG/T J21-2011,斜拉桥拉索索力检测评定时,当索力偏差率超过( ),应分析原因,检定其安全系数是否满足相关规范要求,并应在结构验算中加以考虑。

根据JTG/T J21-2011,对于圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1,是根据结构或构件缺损状况、材质强度和( )的检测结果来确定。

根据JTG/T J21-2011,在用桥梁结构或构件承载能力极限状态评定的内容不包括( ) 。

根据JTG/T J21-2011,当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D满足 ( )时,应进行正常使用极限状态评定计算。

根据CJJ/T 233-2015,模态试验测试仪器在进行频域分析时,仪器采样频率不得低于欲测信号最高频率分量所对应的频率值的( )倍。

根据JTG/T J21-2011,对于配筋混凝土桥梁,对其承载能力恶化系数ξe影响最大的检测指标是( )。

根据CJJ/T 233-2015,桥跨结构纵向线形,对中小跨径桥梁,单跨测量截面不宜少于( ) 个。

根据CJJ/T 233-2015,测量桥跨结构纵向线形,宜沿纵向( )分断面布设测点。

根据JTG/T J21-2011,测量桥跨结构纵向线形,按( )测量要求进行闭合水准测量。

根据JTG/T J21-01-2015,用于冲击系数计算分析的桥梁动挠度和动应变信号的幅值分辨率不应大于最大实测幅值的( )。

根据JTG/T J21-01-2015,桥梁动载试验,用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少布设( )个。

根据CJJ/T 233-2015,桥梁结构的动态增大系数或冲击系数可根据实测( )时程曲线进行计算。

根据JTG/T J21-01-2015,桥梁动载试验在空载状态下,动应变、动挠度信号在预定采集时间内的零点漂移不宜超过预计最大值的( )。