电话闭塞法中经过道岔区段限速（）km/h

电话闭塞法中进、出车站限速（）km/h

运控员（司机）在发车前发现错误路票时，严禁动车，并将错误路票退还（），（）回收错误的路票，重新填写正确的路票；

列车在发车后发现错误路票时，应立即停车并报告（），后按行车调度指令运行，将错误路票交至接车站；

当列车越过规定停车位置不超过（）米，信号屏显示列车回退可用时，运控员（司机）汇报行调，申请后退对标，经行调同意后，方可进行列车退行。

运控员（司机）退行时，将方向手柄打至向后位，限速()km/h，以RM模式进行后退对标。

当列车过标距离超过10米时，运控员（司机）立即汇报行调，按调度指令以（）模式后退或办理跳停。

若已清客列车故障排除可恢复正常运行，原则上不在清客站重新载客，空车运行至()投入载客。

运控员（司机）必须经考核合格，并取得《（）》后，方可驾驶电客车。

除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时（ ）列车以EUM模式运行，且相邻的两列车不得同时以EUM模式运行。

末列载客列车之后开行的EUM模式列车与前行列车行车防护间隔至少（）。

电客列车通过车站限速（ ）km/h

启用电话闭塞法后首列车运行速度不应高于（ ）km/h

有人驾驶模式列车回库，列车停准后，运控员将列车转换为FAM模式，确认相关维护信息上传后（）

洗车模式下限速（）KM/H.