路票、绿色许可证、红色许可证、半自动闭塞发车进路通知书、出站（跟踪）调车通知书自每日零时开始，不分区间，由第0号起顺序编号。

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，车站自行安排接车近路。

旅客列车不准早于运行图规定的发车时刻发车，但在不办理客运业务的车站，因调整运行不受开车时刻的限制，并可办理通过。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

旅客列车的首（尾）端加挂客车后，客运部门须将原首（尾）端的安全防护栏移至加挂车最前（后）端。侧灯原则上应挂于尾部最后一辆，如途中加挂车等特殊情况，允许挂于尾起2辆及以内。

路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责。

漏发、错发有关限速的运行揭示调度命令可能会导致列车超速运行、耽误列车运行，或造成人员伤亡。

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

在有车线上，禁止在同一线路上相对方向同时与同一车组连挂。

旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭2辆，但列车最后一辆不得为关门车。

前发列车为旅客列车情况下，可跟踪出站调车。

全站轨道电路非列车占用红光带故障时，应通知工务、电务。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定

如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应发车人员，收回行车凭证后，再取消发车进路。