设有助理值班员（内勤）岗位的车站，严禁助理值班员（内勤）在岗时其他人员替代操作联锁设备。

道岔或轨道电路故障、线路或道岔断轨、弓网故障危及行车安全、区间轨道电路红光带、区间通过信号机故障及其他危及或影响列车运行安全的情况下可不拦停列车。

中间站利用本务机车调车作业，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。

三面向：即面向来车方向立岗接车，列车头部到达接车地点转向，列车尾部到达接车地点转向，面向列车出站方向确认列车尾完整后返回。

列车在站内或区间遇有碍安全运行司机自行停车，待停车原因消除后由车站通知机车乘务员起动继续运行，并将停车原因报告车站值班员（列车调度员）。

如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

正常情况下，对动车组列车、自轮运转特种设备及不挂车的单机，助理值班员（外勤）不出务接送列车。

除危及安全或接发车人员特殊情况不能返回岗位外，车站值班员不得使用列车无线调度通信设备向接发车人员下达行车命令、指示，接发车人员不得使用列车无线调度通信设备向车站值班员汇报有关事项。

确认进路空闲，应同时确认与进路相关的延续进路空闲。

临时加开或停运单机时列车调度员可不发布调度命令。

临时利用本务机车调车作业，应向司机交递调度命令。

能通过控制台检查、确认进路（包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭）时，可通过控制台检查、确认；不能通过控制台检查、确认进路时，指派胜任人员现场检查确认进路正确。

冒进出站(发车进路)信号机时，可不退回车站，重新开放出站信号机后，方准列车开往区间

临时停留公务车线路上的道岔可不扳向不能进入该线的位置并加锁

旅客列车在区间通勤点发车时，列车长确认人员乘降完毕后通知司机，遇列车无线调度通信设备不能使用时，由列车长口头通知司机，司机得到通知后方可起动列车。