线路允许速度（ ）km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

线路允许速度（ ）km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。

联锁道岔应配备紧固、加锁装置， 以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法，应在 ( ) 内规定。

列车运行速度（ ）km/h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路总公司有关规定办理。

列车运行速度（ ）km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

特别笨重、 巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应提前通知（ ）部 门，采取安全和防护措施，并在其协助指导下通过。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（ ）m。

合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或（ ）末端应设隔开设备（设 有平行进路并有联锁时除外）。

防护栅栏的治安管理由铁路（ ）部门负责。

防护栅栏的设备管理由（ ）部门负责。

信号机按用途分为（ ）、 出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

信号机按类型分为（ ）、臂板信号机和机车信号机。

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离 不得小于（ ）m。

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（ ）m。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件 下，不得小于（ ）m。