邻线来车时,现场防护人员应及时通知作业人员,机具，（物料或人员不得在两线间放置或停留,并应与列车保持安全距离,物料应堆码放置牢固。

施工作业完毕,但未达到正常放行列车条件时,驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备检查登记》内登记行车限制条件。

现场防护人员应携带必备的防护用品,随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报列车调度员（车站值班员）和施工负责人。

出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示不准列车越过该信号机。

施工主体单位填记电子《行车设备施工登记》申请施工维修时,应对施工日期与计划号、施工地点、里程、开通后限速条件、施工内容及影响范围等逐项进行核对,确认无误后方可进行施工请求前的登记签名操作。

维修的组织领导工作由设备管理单位负责。I级维修较多时,车间主任可委托工（班）长担当。

线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由现场防护人员自己决定。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。

在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业,驻站联络员设在本站行车室。

车站控制台线路为白色光带表示线路有车占用或故障。

遇有降雾、暴风雨（雪）扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。

若联络通信中断或进路信号辨认不清,不能掌握列车信息时,视为有列车“接近”,作业人员必须停止作业,下道至安全位置避车

铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督的,由铁路监督管理机构责令改正,可以处3万元以下的罚款。

铁路营业线严禁未经申报批准擅自进行影响行车或影响行车设备稳定与使用的施工项目施工,擅自变更施工内容或扩大范围,一经发现须立即停工并追究施工单位责任。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。