“始发列车检查范围和质量标准”规定：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱无破损，轴端螺栓无（ ）、（ ）、（ ），前盖无丢失

“始发列车检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无（ ）、（ ），扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失

“始发列车检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无（ ）、（ ）、（ ），吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失；

“始发列车检查范围和质量标准”规定：脱轨自动制动装置调节杆无（ ），拉环无（ ），拉环与车轴无（ ），拉环圆销无丢失, 拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理）。

始发、中转作业发现客车违规编挂、关门车编挂位置违反规定等情况，列检值班员应通知车站进行调整。列检作业完毕后，列检值班员应及时通知车站值班员。（ ）在通知列检作业前、（ ）在发车前，应完成编组和调车作业。

列车制动机试验分为：（ ）和（ ）。

（ ）、（ ）作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前还须再次施行简略试验。

感度保压试验：置常用制动位，减压（ ）kPa（编组（ ）辆及以上时减压（ ）kPa）,全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。

安定试验：置常用制动位，减压（ ）kPa（列车主管压力为（ ）kPa时减压（ ）kPa），不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。

关门车不得挂于机车后部（ ）辆车之内；在列车中连续连挂不得超过（ ）辆；

列车最后（ ）辆不得为关门车；列车最后第（ ）、（ ）辆不得连续关门。

列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在（ ）、（ ）作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由铁路局集团公司制定。

技术交接作业场在铁路货车进入解冻库前，应在每批车中至少一辆车的制动阀（ ）、管系连接法兰、轴箱（ ）、（ ）、（ ）等部位表面粘贴变色示温贴片或设置温度计

 铁路局集团公司须组织车辆段与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议，对铁路货车的技术（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和质量标准、损坏赔偿等进行具体明确。

过轨技术检查合格后，方可出具《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》，一式两份，（ ）或使用单位、（ ）各一份，加盖过轨检查运用车间或车辆段公章。