设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前,列车调度员按规定发布( )的调度命令。

路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或( )时应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。

列车运行途中司机发现线路上、线路附近发生火情时,应向车站值班员(列车调度员)报告火情( )、火势情况、是否妨碍本线和邻线行车。

机车(动车组、自轮运转特种设备)进入限制鸣笛的区域(动车组运用所检修动车组风笛时除外),遇有“司机鸣笛标”,司机应开启( )设备,除出现危及人身、行车安全的特殊情况外,限制鸣笛。

限制鸣笛后,双机牵引机车之间改用( )进行联系,附挂机车应积极配合本务机车,并向本务机车汇报柴油机转速、功率等情况。

普速铁路全封闭区段:列车运行途中,司机发现有闲杂人员时,应鸣笛警示,视情况采取( )措施,并向车站值班员(列车调度员)报告。

大型养路机械在封锁区间运行时,各车应保持联系,前车减速或停车时,应 立即通报运行速度或停车位置,并提醒后车( )

施工、天窗修时段内,施工单位应按规定对封锁区段设置防护,自轮运转特种设备移动时不得越出封锁区段,确需越出封锁区段时,在越出封锁区段前必须得到( )的同意。

大型养路机械及附属车辆挂运时, 应( )于货物列车尾部或采用机车牵引成组专列运行, 并逐一连接车 辆制动软管, 确认制动机作用良好并参与全列制动,确认受电弓 处于降下状态并严禁在挂运途中升起受电弓, 禁止编入旅客列 车、 重载列车,不得直接连挂装有危险货物的车辆。

运行途中,司机必须规范操作,严格执行 “( )”。

出乘时,机班应共同阅读、核对( ),对涉及信号、联锁、闭塞停用的运行揭示应重点预想行车凭证、注意事项等。

在显示停车信号的信号机前,须在信号机前安全距离停车,距离出站信号机不得少于( )。

列车开车后,应选择适当地点进行制动主管( ),确认制动性能。

出库前,驾驶人员应核对 GYK 基础数据版本号、( )、时间正确。

驾驶人员值乘中,严禁违规使用( ),防止GYK失控。