调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好( )措施,方可摘开车钩。

( )闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

列车出发前,司机应按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( )kPa。

在自动闭塞区间,列车运行途中遇机车信号、轨道车运行控制设备发生故障时,列车运行速度不超过( )km/h。

遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

通过减速地点标时,列车应按标明的速度运行,未标明时以不超过( )km/h的速度通过减速地点。

引导(特定引导除外)接车时,列车以不超过( )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。

救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )km时,要严格控制速度。

遇有施工使用特定引导手信号接车时,列车进站速度不超过( )km/h。

准许路用列车进入施工封锁区间的调度命令中包括列车( )、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出( )信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法,占用区间的行车凭证为( )。

值乘司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时,应安排熟悉运行区段相关情况的司机( )或组织值乘司机提前看道。

挂车时,没有连挂妥当,不得撤除( )措施。

调车指挥人在指挥调车作业时,应选择既能看见调车进路和停留车辆,又能使机车乘务员看见其显示( )的位置。