( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

复示信号机以( )为定位。

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用( )自动闭塞。

根据施工、天窗修作业计划,由施工负责人负责在“( )”中“行车方式”栏内注明转线经由调车信号机(含出站兼调车信号机,下同)的行车方式。

施工、天窗修实施前( ),自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)。

调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车构成一般( )事故。

当发现洪水已漫到路肩时,应以( )的速度运行并报告车站。

站线是指( )、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( ).

进站及接车进路色灯信号机,均应设( )。

车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )mm

轮对内侧距离为( )mm,允许偏差为±3mm。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过( )mm。

列车停留超过( )min时,应按规定进行简略试验。

机车改变司机室操纵时,应进行自动制动机( )。