驻调度所（驻站）联络员应与现场防护员（），如联系中断，驻调度所（驻站）联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车，不得办理作业销记手续

影响公路交通安全的作业，应按（）设置防护。

在电气化铁路线路上起道作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（ ）mm，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm。

整组更换道岔作业按第3.5.2条第1 款规定办理，施工单位还必须提前通知供电、电务等设备管理单位进行配合；更换完毕必须经供电、电务人员检查符合要求后，方准撤除临时（）。

高速铁路（ ）天窗，严禁拆除与贯通地线连接的各种接地线。

高速铁路线路大修及技术改造，需起道、拨道或整组更换道岔时，作业单位应先通知（ ）、电务等设备管理单位。

高速铁路任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的（ ）。

发生（）、道岔故障、检查车（轨道检查车、综合检测列车）检测出现Ⅳ级偏差等故障或自然灾害时，按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。

当线路连续出现碎弯并有（）时，应限制列车运行速度或封锁线路，并尽快组织处理。

（）检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。

发现（）时应立即封锁线路，并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。

发现道岔尖轨、（）、可动心轨、翼轨折断时应立即封锁线路，进行处理。

道岔内（）比照道岔内钢轨折断进行处理。道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时，应临时处理并限速（速度不超过160km/h），并尽快恢复原结构。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）线路的扣件，限速不超过160 km/h，并及时进行永久处理。发现绝缘失效时，应及时进行临时处理并在温度适宜时进行永久处理。

道岔发生故障时，工务、（）部门应联合对道岔故障进行检查，根据道岔故障检查情况，分别采取相应处理措施。