各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守：通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（）通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人；

各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守：行人持有长大、飘动等物件通过道口时，必须使其保持水平状态，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）以上的距离。

在电气化铁路区段断开、更换钢轨，更换道岔及道岔轨件，拆换接头夹板或调整轨缝前，要按规定首先打好连接线，连接线须采用全铜线且截面不小于（）mm2。

大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持（）以上距离时，接触网可不停电。

距牵引供电设备带电部分不足（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

距牵引供电设备带电部分超过（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（）以上。

防洪工作实行（ ）负责制，统一指挥，分工负责，各级实行防洪岗位责任制。

新建及改建铁路工程设计，应充分考虑地方相关工程、设施、环境等因素对（ ）的不利影响，并采取防范措施。

在防洪隐患排查、雨中巡查看守、雨后设备检查等环节，实行（ ）管理。

检查发现的危树，及时采取修枝、去冠、（ ）等措施进行处理。

各车间要对铁路沿线影响行车安全的树木（ ）。

防洪备料须在汛前备齐，存放在规定地点，并（ ），做到数量足、动态清。

管内胶济客专和普速线路每个（ ）均应设置雨量计。

原则上有线、桥车间（工区）的车站设在车间（工区），无工区的车站设置在车站行车室，由相关（ ）负责日常检查、维护，雨量监测设备做到所有车站全覆盖。

防洪看守地段长度，一般情况下曲线地段不宜超过（ ）m，直线区段不宜超过（ ）m，确保“看得见、听得到”。