铁路局集团公司应根据高速铁路的实际情况和（ ），制定常见工务设备故障及自然灾害应急处置预案，定期组织应急演练，并保持抢修机具状态良好、材料备品齐全有效。

（）发生故障时，设备管理单位应根据实际情况确定行车条件，并尽快组织制定处理方案，按规定程序审批后实施，对行车安全和秩序有较大影响时，铁路局应及时向铁路总公司主管部门报告。

对（）、灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按规定程序办理。

遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，（）不得进入路肩、桥面、隧道范围内。

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（ ）km/h及以下。

高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时、由（ ）提出申请。

进入（）的路用列车司机应熟悉线路和施工条件，否则应安排带道司机带道。

高速铁路工务作业分为（ ）作业和维修作业。

高速铁路施工作业和应纳入天窗的维修作业应在（ ）进行。

非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位（ ）。

设备管理单位在自管范围内进行的施工及维修作业，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议，作业时需通知（ ）配合。

作业负责人由（ ）按照施工和维修等级安排相应人员担任。

Ⅱ级维修负责人由（ ）担当。

开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行（ ）和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。

作业前，（ ）应按批准的作业计划或作业方案做好各项准备工作，核对调度命令，并组织对人员、工机具、材料等逐一进行清点并做好记录。