氧气、乙炔瓶嘴冻结时可以用火烤。

在进入防寒期前要组织技术人员对各类机械设备、电器线路及安全硬件设施进行一次认真检查，对查出的问题要指定专人负责，妥善解决，消除不安全隐患，使之符合各项安全技术要求。

在冬季，冬末由于气温变化大，钢轨伸缩量也大，要注意检查轨道电路电路接续线、引接线和跳线，防止松动。

使用风力除雪机的作业小组，必须执行一人作业，一人防护的规定，确保安全防护措施的有效落实。

线路上除雪除冰作业必须有组织、有防护，群体作业，严禁单人除雪除冰。清除雪后道岔内残雪时，也必须严格按照规定设置安全防护。除雪除冰作业前，每一个小组必须明确负责人，并指定专人担任安全防护工作。在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体两端分别设置现场防护员，负责全体作业人员的安全防护，较大站要有中层以上干部在现场进行安全监控。

线路上除雪除冰作业必须设置安全防护，并采取现场防护和现场与行车室联控防护两种防护措施，即设置现场防护员和驻站联络员。

不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、避雨、避雪等。

长期不使用时，对融雪控制柜进行停机操作，但不能切断其供电电源。

气候寒冷时，由于雪、雾影响视线，在站场、股道工作时要特别注意来往车辆的动态，切忌冒然往邻线避车，以防邻线来车。

货区、仓库安全、消防工作要贯彻“防消结合，综合治理”的方针。

冬季室外作业衣服要保暖合身，钮扣要扣好扣齐，靴鞋要防滑，防寒帽子要结实耐用，不可戴眼镜。

冬季戴眼镜（太阳镜、风镜、近视镜）时，可以同时戴口罩。

冬季作业时，作业人员有畏寒情绪，病事假相对较多，出勤率低，作业人员的思想波动较大。

冬季在站内行走时，横越线路不踏轨面、导线、导管、连接杆等，以免地滑、身笨、听觉不灵发生危险，横越停留车辆线路时，不得抓车、抢道、钻车。

煤气中毒是急性中毒。轻度中毒表现为头晕、眼花、剧烈头疼、耳鸣、恶心、呕吐、心悸、四肢无力甚至出现短时昏厥。中度中毒者除轻度症状外，还表现为初期多汗，烦躁，步态不稳，皮肤苍白，意识朦胧甚至昏迷。重度中毒，牙关紧闭，大小便失禁，严重者出现窒息性死亡。