禁止在轨道电路上拉临时线（ ）电路造成死区间，或盲目用的方法处理故障。

未纳入集团公司正式日计划的施工、点外维修以及监管施工作业，应如何办理 。（ ）

普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路。

“红线”中有：高铁区段作业违规进入防护栅栏或遗留作业机具、材料。

“红线”中有：无计划、超范围上道施工、维修等作业。

“红线”中有：违规进行拆、改、配线作业（适用管理人员和作业人员）

Ⅱ级及以上施工和集中修施工，集团公司成立“一部三组”，“一部”：施工指挥部，“三组”：现场协调组、安全监督组和质量监督组。

参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工只要有正式职工带领，才可上道作业。

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准上述劳务人员单独上道作业。

参与营业线施工的各单位主要负责人是本单位营业线施工安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。

车站驼峰设备检修实行“停 轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次 不少于40分钟。

车站值班员根据列车调度员下达的开通命令（恢复送电命令）或口头同意填写开通内容，并按规定向施工负责人、路用列车司机转交调度命令，施工电子登销记8步流程结束。（ ）

单位主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。

电务可在天窗点外作业的项目有：1.通信专业：在机械室内设备及区间网外GSM－R基站、通信线路和附属设施的巡检。2.信号专业：室内设备的日常巡检，但不得影响设备的正常使用。巡检发现问题时，应及时向上级报告，要点或者安排“天窗”计划进行处理。

多单位共用天窗（或配合）作业时，主体施工单位施工负责人（驻站联络员）在施工电子登销记系统内登销记，共用天窗（或配合）单位施工负责人（驻站联络员）在系统内签字确认。车站值班员在得到主体施工单位、共用天窗（或配合）单位均确认完毕后，方可审核签字并转列车调度员请求作业开始或结束。