车站负责简略试验时，试验人员通知司机，司机采取常用制动减压（）kPa并保压1min。

车站负责简略试验时，试验人员通知司机，司机采取常用制动减压100kPa并保压（）min。

动车组以外的列车在站停留或简略试验后超过（）min时（自列车停妥或简略试验完了时起至取得行车凭证时止），应进行简略试验。

军用列车和特别指定的列车停车后再开时应进行（）试验。

未挂列尾装置或列尾装置故障的列车自动制动机简略试验：有列检作业的列车，由（）负责。

使运动着的物体降低速度或停止运动，这种作用叫做制动。制动过程中，用来阻止物体运动的阻力叫做（）。

制动力是一种外力，它与物体运动的方向（）。

为了施行制动而在机车车辆上装设的由一整套零部件组成、能够产生制动力，实现制动作用的装置称为（）。

传统制动装置利用（）原理可以将空气制动机或人力制动机所产生的制动原力,经过各杠杆拉杆的作用,扩大适当倍数后再均匀一致传到闸瓦上。

传统制动装置利用杠杆原理可以将空气制动机或人力制动机所产生的制动原力,经过各杠杆拉杆的作用,扩大适当倍数后再（）传到闸瓦上。

传统制动系统的空气制动装置主要包括120（120-1）型控制阀、（）空重车自动调整装置、制动缸及储风缸等。

集成制动系统是将制动缸、闸调器和制动杠杆集成在（）上的制动装置。

集成制动系统主要由制动缸、（）、制动梁、推杆、制动杠杆等组成。

集成制动装置部件少，降低车辆（） 。

集成制动装置传动效率高，可节约（）消耗。