整列客车底回送、救援旅客列车时列车制动主管压力为（）kPa。

除另有规定外，军用列车中客车辆数等于或多于货车辆数时按（）kPa办理

军用列车需采用的制动主管压力由（）通知司机。

对进行货列检人工技术作业的列车，出发列车制动主管定压按（）kPa。

遇有到达列车制动主管定压为600kPa而始发时为500kPa的情况，货列检人员作业时须先对车列实施管路调压，使副风缸风压降至（）kPa以下，再进行列车制动机全部试验。

遇有到达列车制动主管定压为600kPa而始发时为500kPa的情况，列车制动机简略试验时，货列检人员通知司机按最大减压量（）kPa执行。

中途变更运行方向的货物列车，尾部（）辆之内禁止编挂关门车。

货物列车关门车超过（）％时，闸瓦压力的计算和制动效能证明书的填写，有列检作业的列车由列检负责；无列检作业的列车由车站负责。

每百吨列车重量的换算（）压力=列车闸瓦总压力（kN）÷列车总重量（百吨）。

货物列车关门车超过6％时，更换机车、机车乘务组时，有列检作业的列车，列检人员应按规定重新计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书，开车前交给（）。

货物列车关门车超过6％，无列检作业的列车，列车编组或关门车数量发生变化时，（）应收回制动效能证明书，重新计算闸瓦压力并填写制动效能证明书交付司机。

货物列车中车辆车钩防跳插销的插设，有货列检作业的列车，由（）员负责。

货物列车中车辆车钩防跳插销的撤除，由车钩（）负责。

货物列车中机车车钩防跳插销的插设及撤除，由（）负责。

货物列车车辆车钩防跳插销损坏、丢失，需更换或补装时，有货列检作业的列车由（）负责。