包含施工作业区域端头站站后岔区的施工,应扩大()申报。

接触轨线路,车场管辖范围内,入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工,纳入()施工。

施工过程中存在距离接触网实际小于或可能存在小于()风险时,应申请接触网停电,并注明停电范围、是否挂设接地线。

工程车编组顶部距离接触网小于()时,应申请接触网停电。

除()的特殊施工外,单项施工计划不得含有不同类型、跨专业的施工内容

集中式UPS施工分为()类。

因计划申报单位自身原因需办理计划变更时,由计划申报单位向()提出变更申请。

每日()由维保公司生产管理部召集指挥中心各OCC召开日计划交底电话会,对次日施工计划进行交底。

每日(),维保公司生产管理部值班调度向各线路OCC值班调度长开展当日待执行计划的交底工作

施工登记时,施工负责人应携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件,在施工的计划开始时间前()min抵达登记站。

施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销,应在计划结束时间前()min与OCC调度员联系,说明原因,得到批准后方可延长施工时间。

工程车平板上搭乘施工人员期间,限速()km/h。

凡需进入线路的施工应不少于()人,其中1人担任现场防护员,施工人员应穿着反光背心,并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。擦拭道岔、清扫道床作业可不设现场防护员。

信号新系统/软件倒接投用前,计划申报单位应组织交底及培训,倒接后安排保驾。涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工,应保驾至次日();涉及ATS、轨旁软/硬件升级的施工,应保驾至运营结束。

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线()往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。