施工过程中,不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。()

车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。()

车场自管区域内的施工,均由运营公司审批。()

车场公共区域内施工,由维保物资和后勤分公司审批。()

车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中,影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。()

车场内临时施工不允许跨天施工。()

只有车场非自管区域施工,才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。()

车场范围内所有股道的接触网/轨停送电钥匙,均由DCC管理。()

库外线路区域施工,需2人以上,其中一人担任现场防护员。()

车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工。()

车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。()

车站生产区域包括各类库房、站厅、端头门以内的站台、设备用房、生产管理用房、办公区域、换乘通道、换乘大厅、出入口通道、出入口等管理范围,不包含控制中心和应急指挥中心[含备用]。()

临时接报的车站设施设备故障修,可直接至车控室办理施工登记。()

车站施工中,如需进入车站非自管区域、用房内施工,则需将施工计划流转相应区域管理单位,确认同意配合后,报维保公司审批。()

审批车站重大施工和日常检修施工时,按照谁先申报谁优先的原则,不应区别对待。()