列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过( )次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般( )事故。

从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当( )向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告;接到报告的人员应当及时予以处理。

铁路线路分为正线、站线、段管线、( )、安全线及避难线。

( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备.

使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施( )。

铁路运输企业造成1人死亡的为一般( )事故。

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )。

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过( )mm。

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过( )km/h。

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

铁路其他线路(非繁忙干线)行车中断( )小时以上,为一般B类事故。

列车冒进信号或越过警冲标,为一般( )事故。