调车作业中,在超过( )‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的,由(地区铁路监督管理局 )责令改正,可以处( )以下的罚款。

( )利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。

进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在( )状态。

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间构成一个( )。

使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速( )及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。

列车推进运行时,限制速度为( )km/h。

出站信号机应设在( )的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

救援列车进入封锁区间后,在( )停车,联系确认,并按要求进行作业。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力(1分钟)内漏泄不得超过( )kPa,确认列尾装置作用良好。

在进站信号机前方( )通过信号机上,不得装设容许信号。

发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示( )的警报信号。

列车制动机进行简略试验时,制动主管达到规定压力后,自动制动阀减压( )并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kpa。

在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设( )表示器。

进站信号机以( )为定位。