进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过( )m。

在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂( )。

列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞、自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设( )。

非集中操纵的接发车进路上的道岔,装设( )。

机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示( )。

普速铁路接触网短时最高工作电压为29kV,短时是指( )min。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置( )。

在进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m。

在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设( )信号。

设有两个及以上车场的车站,转场进路应设( )。

下列说法不正确的是( )。

在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由( )指挥。

运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员须向司机发布( )。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )负责。

在车站的正线和到发线上,应设( )信号机。