顺线路走时， 作业人员及所携带的工具不得侵入（ ）， 并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无（　）。

横越停有机车车辆的线路时，严禁在运行中的机车车辆前面（ ）。

必须横越列车、车列(组)时，经车辆通过台越过应从（ ）上下车。

为确保行车作业人身安全，班中按规定着装，佩带（ ）。

道岔清扫后及时将清扫工具、安全木楔等撤除，并向（ ）或有关人员报告。

扳道员接发列车时，应站在（ ），随时注意邻线机车车辆动态。

高速铁路无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于( )，道岔间困难条件下不应小于12 m。

高速铁路无缝线路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（）。

高速铁路无砟轨道客运专线采用60kg/m、强度等级为 （）MPa的热轧钢轨。

高速铁路无砟轨道主要采用( )、WJ-8型、300-1型和SFC型扣件。

高速铁路线路维修工作的经常保养是指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的（）。

高速铁路线路维修线路动态检查质量容许偏差分为（ ）个等级。

高速铁路线路维修应按照预防为主、防治结合、（ ）的原则。

高速铁路一般实行( )天窗修。