轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，( )管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需进行限速的控制标准。

高速铁路无砟轨道300-1型扣件钢轨左右位置调整量：（ ）。

高速铁路无砟轨道WJ-8型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于( )。

高速铁路运营速度为（ ）及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过160km/h。

高速铁路道岔区板式无砟轨道路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆层应与道岔板底部密贴。水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm，不应小于（ ），不宜大于40mm。

高速铁路无砟轨道300－1型扣件按无砟道床形式应为( )扣件。

高速铁路无砟轨道WJ-8型扣件按无砟道床形式应为( )扣件。

高速铁路无砟轨道WJ-7型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于( )。

高速铁路无砟轨道WJ-7型扣件安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道( )。

高速铁路无砟轨道WJ-7型扣件对T型螺栓应进行定期( )，防止螺栓锈蚀，油脂性能应符合相关规定。

高速铁路CRTS双块式无砟轨道( )不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝

高速铁路CRTS双块式无砟轨道路基、隧道地段道床板为（ ）结构。

高速铁路CRTS双块式无砟轨道路基地段道床结构由( )、道床板、支承层等部分组成。

高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道结构凸形挡台分为（ ）和半圆形，半径为260mm。

高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、（ ）及其周围填充树脂。