发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所5m以外。

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

铁路交通一般事故又分为A、B、C、D、E五类。

必须横越列车、车列( 组) 时，严禁钻车。

横越停有机车车辆的线路时，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行，经车辆通过台越过应从车梯上下车。

顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

在高度不超过1.1m的站台上上下车时，车速不得超过10km/h。

通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过1m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。

横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故构成犯罪的，将依法追究刑事责任。

移动设备停留可不采取防溜措施。

严禁在机车车辆底下坐卧，以及钢轨上、轨枕头、道心里坐卧或站立。

绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应每年进行一次绝缘耐压试验，并存放在阴凉干燥、防尘处所，使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。

隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。