其他线路的单开道岔不得小于( )号。 J46

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )。J69

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于( )。 J69

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用( )。 J70

道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机可采用( )。J70

自动闭塞区段隧道内的通过信号机可采用( )。 J70

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于( )的地点。 J72

出站信号机应设在每一发车线的警冲标( )（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 J73

( )信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设( )。 J76

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设( )。 J78

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或( )信号机并根据需要装设进路表示器。 J84

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设( )。 J86

集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设( )。 J86

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由( )及以上闭塞分区长度保证。 J94