路用列车两端均挂有机车时，车站只需向开车端机车司机交付进入区间的调度命令。

路用列车凭调度命令在封锁线路上移动，不受封锁范围内进出站（进路）、调车信号的限制，车站除发车外不需办理其他接发车作业。

路用列车由区间返回车站时，开放进站信号接车。

路用列车由站内开往区间作业时，普铁为顺向排列调车进路，开放调车信号；高铁为排列发车进路，开放出站信号。开放的调车（出站）信号不作为进入区间的凭证。

路用列车在站内或跨越站界作业时，转线到计划封锁线路后，必须以单操单锁方式准备进路。

旅客大量积压时，车站要合理有序安排候车能力，不得发生车次混候、旅客拥挤现象；坚持旅客凭票候车、分时段候车，控制候车室内旅客集结数量。

旅客列车大面积晚点时，车站要合理安排进出站口、地道、天桥等旅客通道处力量，加强引导，防止旅客对流和发生挤伤、踩踏事故

灭火的基本方法有冷却法、窒息法、隔离法、抑制法。

灭火的基本原理与方法主要有冷却灭火、隔离灭火、窒息灭火。

纳入“邻近营业线施工安全监督计划”的B、C类施工，施工单位是否设置驻站联络员和现场防护员由各主管业务部室另行明确。

纳入月度施工计划的施工项目不准停止施工。

纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工。

扑救电器设备发生的火灾应关掉总开关，切断电源，用二氧化碳灭火器或干粉灭火器进行扑救。

普速铁路分为繁忙干线、干线、岔线和其他线路。

普速铁路施工等级分为二级。