降雨封锁区间有旅客列车运行而两端车站股道满线且前一区间因降雨封锁时，前方站站内停留有货物列车时，确认前方区间空闲后，由货物列车担当检查路用列车开入前方封锁区间，腾出股道接入在区间运行的旅客列车。如确知前方封锁区间有危及行车安全的情况，不得放入。（ ）

接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5 kV。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于350 mm。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于400 mm；至机车车辆或装载货物的距离，不小于450 mm。

接触网带电部分至固定接地物的距离至机车车辆或装载货物的距离，不小于300mm。

接触网或其它带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或灭火器灭火。（ ）

接触网停电期间，解除道岔锁闭（信号机封闭）必须执行双人确认制度。

接触网未停电、未接地、验电的情况下严禁站到车顶上进行调车作业。（ ）

接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经铁路总公司批准。

接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm；在区间和中间站，不小于5 500 mm。

接触线距钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6 000 mm；站场和区间宜取一致。

解除一级雨量警戒后要继续执行下一级雨量警戒，解除出巡警戒后可不再进行检查。

禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

救援列车在电化区段作业时，必须在接触网停电并 接地验电后方准进行。（ ）

距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电社备必须停电。