遇有停留车辆时，严禁钻车，绕行车辆必须与停留车辆保持（ ）米以上距离。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（ ）进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

下列不属于《行车设备检查登记簿》中登记的是（ ）。

步行巡视作业时防护人员与巡视人员保持（ ）的防护距离。

警报信号：号角（ ），表示列车已经接近。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）m时，应使用夜间信号。

施工、维修单位作业需其他单位配合时，由（ ）负责在《行车设备施工登记簿》上登记和销记，有关配合单位和设备管理单位必须及时签认。

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长必须经过（ ）有关部门培训。

普速铁路35kV以下电力线路的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离（ ）。

配合工务施工作业时，现场防护人员设置为每一个配合小组安排一名专职现场防护员，防护人员距离作业组（ ）范围以内，携带防护电话、防护旗（灯）、口笛等防护用品，主要对施工单位车辆等机具进行防护，确保施工配合作业人员的人身安全，现场防护员不得侵入建筑限界。

维修计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，普速铁路由设备管理单位报（ ）审核同意后，报铁路局调度所实施。

在线间距不足6 5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ ）km/h及以下，并按规定设置防护。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（ ）m时，应使用夜间信号。

登陆电子运统-46系统由（ ）进行登陆。

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在（ ）进行防护。