施工、维修单位作业需其他单位配合时，由（ ）负责在《行车设备施工登记簿》上登记和销记。
双线区间两条线路同时施工时，作业组两端现场防护人员应（ ）、距离作业地点800米处进行防护，并显示停车手信号。
在列车运行速度60km/h＜Vmax≤120km/h区段，本线来车下道避车完毕距离不小于（ ）。
电子运统-46系统数据应保存（ ），任何单位及个人不得篡改数据。
听觉信号长声三秒，短声一秒，音响间隔一秒，重复鸣示间隔（ ）秒。
距线路中心大于（ ）米，不影响路基稳定的基坑开挖，接地极埋设，支柱基础浇注、回填、清理，支柱修补作业属于天窗点外作业。
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定：普速铁路维修天窗单线区段不应少于（ ）分钟。
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定：普速铁路接触网大修及改造时，天窗不应少于（ ）分钟。
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定：普速铁路维修天窗双线不应少于（ ）分钟。
施工、维修单位作业需其他单位配合时，由（ ）负责在《行车设备施工登记簿》上登记和销记。
驻站联络员每（ ）分钟与现场防护员联系一次，保持通信畅通。
有下锚拉线地段时,在下锚拉线外（ ）米范围称为营业线设备安全限界。
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离不得小于（ ）mm。
施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长必须经过（ ）有关部门培训。
普速区段进行施工和维修作业时，施工负责人应确认一切施工准备就绪，并安排驻站防护员（联络员）于施工开始前( )分钟在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。
