向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（ ）。

施工、维修单位作业需其他单位配合时，由（ ）负责在《行车设备施工登记簿》上登记和销记，有关配合单位和设备管理单位必须及时签认。

行车防护人员安全等级不低于（ ）。

（ ）在天窗停电点前，要与有关车站确认停电作业区的渡线、联络线等禁止电力机车通过的限制要求。

在列车运行速度60km/h＜Vmax≤120km/h区段，本线来车下道避车完毕距离不小于（ ）。

施工、维修作业如因特殊情况不能按时完工需要延点作业时，施工主体或维修单位应提前20min 报告列车调度员或车站值班员并提前（ ）min完成续点登记。

单线区间线路施工时，作业组两端现场防护人员应分别站在行车方向的（ ）、距离作业地点（ ）处进行防护，并显示停车手信号。

接触网作业完毕并确认达到放行列车条件后，由（ ）通知驻站防护员消点，驻站防护员方可在运统-46上消号，车站值班员签认。

配合工务施工时，施工作业两端防护人员由（ ）担当。

施工、维修作业如因特殊情况不能按时完工需要延点作业时，施工主体或维修单位应提前20min 报告列车调度员或车站值班员并提前（ ）min完成续点登记。

夜间白色灯光做圆形转动是（ ）。

运统-46 登记时，要简明扼要、字迹清楚、按行填记，登记、销记左右对应，遇有不正确的字可（ ）。

当行车防护员（来电方向防护员）距离接地线位置大于（ ）米时，应单独设置防护员，接地线监护人员不再兼任防护员。

站场跨区间进行施工作业时，现场防护人员的防护位置正确的是（ ）。

V形天窗停电作业，作业机具侵入邻线限界、影响邻线列车运行时，现场防护员应（ ）。