在线间距不足6 5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ ）km/h及以下，并按规定设置防护。

接触网工区利用停电天窗在区间进行维修作业时，曲线区段在接地线外侧（ ）米处设置现场行车防护。

夜间白色灯光上下左右重复摇动是（ ）。

接触网天窗点外上线作业应登记于（ ）。

下列不属于《行车设备检查登记簿》中登记的是（ ）。

确报信号：号角吹（ ），表示车站已向区间发车。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（ ）m时，应使用夜间信号。

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由（ ）负责划分各单位范围及分界。

施工防护的设置与撤除，由（ ）决定。

距线路中心大于（ ）米，不影响路基稳定的基坑开挖，接地极埋设，支柱基础浇注、回填、清理，支柱修补作业属于天窗点外作业。

当停电配合工务施工需要接地线时，在接地线两端（ ）处分别设置现场防护员。

施工防护的设置与撤除，由（ ）决定。

供电现场防护员资格复审必须进行不少于（ ）个学时的脱产培训，经考试合格，在《铁路职工岗位培训电子合格证书》适应性培训栏中验印。

各接触网班组每日作业结束后，因各种原因不能及时返回驻地时，等待时间超过60分钟时，由作业小组负责人统一安排，在设好行车防护的情况下，按照（ ）的顺序列队步行返回，同时由施工负责人指定有资格的人员监控作业车辆。

普速铁路维修计划实行（ ）。