80km/ h < umax ≤120km/ h 正线线路临时补修轨道静态几何不平顺三角坑[直线和圆曲线]容许偏差管理值[混凝土枕线路]（　　　）。

线路设备状态评定以千米为单位，某公里线路评定85分，该公里线路评定为：（　　　）。

现场夜间检查每组人员应不少于（　　　），其中防护人员不少于1人且不散作业，并配备足够的照明、通讯设备。

三角坑容许偏差管理值即为在延长（　　　）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

钢轨手工检查，步骤：（　　　）。

umax ≤80kmh正线及到发线正线线路临时补修轨道静态何不平顺高低容许偏差管理值[混凝土枕线路]（　　　）。

长轨列车收轨速度不宜超过（　　　） ，卸轨速度不超过（　　　）.

施工作业人员、机具下道完毕后，通知、确认两端防护员撤除停车信号，并向（　　　）、驻站联络员汇报。

营业线施工等级分为：（　　　）。

大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按"（　　　）"设置专人防护，列车接近前应停止作业。

结束作业时，下道后的小型养路机械必须采取（　　　），并加锁固定，下道架不得向线路方向倾斜。

钢轨折断，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行：（　　　）。

结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入：（　　　）。

当钢轨断缝大于50mm时，应立即进行：（　　　）。

无缝线路在伸缩区和薄弱地段进行作业时，应由（　　　）领导施工。