中桥指的是桥长在（ ）的桥梁。

中长隧道指的是隧长在（ ）的隧道。

重载铁路正线宜采用（ ） kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。

主梁或纵梁中心距为2.25米的钢梁明桥面上,应铺设（ ）㎜的桥枕。

作业过程中，每天应在作业中及收工前进行质量自检、互检和（ ）,发现不符合标准的项目应及时返修达标。

作业人员下道避车时应距钢轨头部外侧距离不小于（ ）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

跨度在30 m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度;对实测或计算挠度小于跨度( )或≤15 mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。

改建桥梁道砟桥面挡砟墙内侧至线路中心最小距 离不得小于2. 2 m；桥面防水层应采用耐久性好的防水层，保护层采用 等级不低于( )的纤维混凝土。

每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在（ ），在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。

钢梁明桥面木桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出( )及以上缝隙。

行车速度大于120 km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺 少和连二失效。

直线桥梁自（ ）至作业通道栏杆内侧的净 距:钢梁明桥面应不小于2. 45 m,混凝土梁桥面应不小于3. 00 m,线 路允许速度160 km/h以上桥梁桥面应不小于3. 25 mo

作业通道宽度 应不小于0. 8 m。( )至作业通道栏杆内侧净距小于3. 25 m时, 单线桥应在作业通道上按照间隔30 m左右交错设置避车台，双线及 多线桥应在每一侧各相距30 m左右设避车台。曲线桥梁( ) 至作业通道栏杆内侧的净距应考虑曲线加宽的影响。既有桥改造困 难时，可维持现状，但必须采取其他保证作业人员安全的措施。

作业通道静活载不得超过4 kPa（即每平方米不得 超过400 kg），集中荷载不得超过（ ）。立柱与扶手承受的水平推力不得超过0. 75 kN/m,集中荷载不得超过1. 0 kN。

初始涂装和重新涂装前(2)涂装红丹醇酸、红丹酚醛或聚氨酯底漆时，钢表面清理应达到 ( )。