轮对提吊腐蚀厚度超过(30%)或裂纹时更新。
转臂节点(轴箱节点)锁紧板弯曲变形大于（2mm）或裂纹时更换
SW-220K轴箱弹性节点组装时须使用10.9级螺栓，(10)级防松螺母
CW-1、CW-2型转向架摇动凸凹垫裂纹、磨耗超过（2mm）时报废
209HS转向架摇枕吊及销检修：摇枕吊杆缺损、擦伤及刻痕等硬伤深度超过（1mm）时报废；锁紧圈、连接座裂损、变形时报废，锁紧圈须成对使用；
摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度不足1mm时加修，超过1mm时更换，摇枕吊孔边缘基体磨耗超过（3mm）时更换。
横向控制杆腐蚀深度超过（30%）时更新；横向控制杆定位销螺纹失效、紧固不良时更换
CW-2横向控制杆橡胶与金属件结合面之间开裂长度超过1/4圆周且深度大于(5mm)时更新
CW-2安全钢丝绳状态：安全钢丝绳有断股或断丝数量超过总数（10%）时更新，钢丝绳胶套脱落、破损时更新
镶套过盈量为（)
钩舌衬套镶入后，钩舌销孔边缘允许存在宽2mm，深（10mm）以内的间隙，套不得凸出基体平面，凹入不得超过2mm。
检测闸片托锁铁销孔直径，大于（13.5mm）时焊修或报废。
15号车钩缓冲装置、转向架、基础制动各圆销鉴定标准：用检测样板测量，各圆销裂纹或直径磨耗超过（1mm）时更新
制动梁各部位检查：各梁体及拉环处弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（2mm）时焊修
闸瓦插销孔壁薄磨耗剩余厚度不足（7mm）或裂损时焊修
