零应力铺设无缝线路时，应在长轨节全部落槽后，上好滚筒撞轨，长轨条完全处于自由状态时进行锁定

碰触安全红线，直接责任人必须调离本岗位，至少3个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的关键岗位，同时应对管理人员进行追责。

任何单位和个人不得在栅栏上涂抹、刻划、乱贴、乱挂或擅自设立宣传广告牌，不得靠近栅栏堆放植物秸秆、杂草或杂物，不得在栅栏范围内乱挖、乱建、烧荒，不得随意移动、拆卸，应自觉维护栅栏的完整。

设备管理单位发现限高、限宽标志缺损、不清或与实际不符时，应及时向公路管理部门或当地人民政府指定的部门报告，要求其更新或修复标志。

无缝线路伸缩区、缓冲区不设置在长大坡道或道口上，必要时增加轨枕配置根数，加强锁定

施工临时限速以调度命令为准，纳入线路允许速度资料。

LKJ数据内容和表述方式须用语准确，并与设备实际相一致，因施工提报的数据须与施工计划相一致。

铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或设置的建筑物、构筑物、设备等（与机车车辆有直接相互作用的设备除外），不得进入规定的铁路建筑限界。

同一条曲线欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）不得同时采用两个及以上的困难条件下的参数。

同一正线并行地段允许速度值不应一致。

无缝道岔内钢轨接头应线下预铺时焊接或冻结（绝缘接头胶接）。

无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元布置观测桩。

无缝道岔应做单独设计。

无缝线路对锁定轨温不符合设计要求，边拨边锁铺设、强制挤压和非计划拉伸就位的必须重新进行放散锁定。

无缝线路开通前检查扭力矩达到规定标准值上限，并确保经过列车扰动后扭矩力达标，必要时次日应将螺栓复拧一遍。