支距尺的检定周期一般不超过6个月。

使用木枕（含木岔枕）时木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务设备管理单位同意，并在工务人员现场监督下作业。

在钢轨上加装设备时，必须采用无损联结方式。

Ⅱ型、Ⅲ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于300mm的道心内。

防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面不应小于110㎝²，防爬支撑应与轨枕密贴。

《普速铁路线路修理规则》中混凝土枕无缝线路地段作业轨温在实际锁定轨温30℃以上禁止进行改道作业。

可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

胶接绝缘接头，弹条式扣件地段，应安装绝缘轨距挡板、绝缘弹条。

胶接绝缘接头，扣板式扣件地段，应尽量采用标准扣板，防止扣板连接绝缘夹板。

轨道精调标准规定精确改道作业后，半径小于等于600m的曲线地段轨道静态几何尺寸宜控制为轨距±1mm、轨距变化率不大于1‰。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处（警冲标除外）。

线路、信号标志应设在其距离钢轨头部外侧不小于2m处（警冲标除外）。

护轨磨耗需要增加调整片时，总厚度50km/h钢轨不超过10mm。