当站台上下行列车同时进站且站台岗只有1人时，站台岗应优先接（ ）的列车，另一侧由车控室利用CCTV进行监视。

任何情况下，站台岗开启端门前需得到（ ）的同意。

首列车使用首列车路票（ ），填写时应勾选上下行。

当车站处理轨行区接触网异物时，员工应佩戴（ ）。

以下（ ）不是路票相关要素。

车站单人清客的情况有以下（ ）哪种？

电话闭塞法准备阶段，行值收到（ ）即可进入轨行区办理进路。

车站配合抢修组织原则由高到低，最低的是（ ）。

电客车火灾发生在车站时，（ ）担任前期现场处置负责人。

A2类施工作业由施工人员在施工过程中实施必要的防护。设置红闪灯时，必须在作业现场来车方向轨道中央各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有（ ）米以上的距离（移动式作业设置移动式红闪灯，随身携带设置），红闪灯的设置位置不得越出作业区域。

取消闭塞时，对已填写的路票，应沿对角线打“X”，并在（ ）注明“取消”字样。

如应急门无法关闭，车站安排专人在故障门处防护，并将应急门LCB打至（ ）位，行车值班员做好监控，若IBP盘上相应站台门模块“关闭锁紧”灯不亮，及时操作PSL互锁解除并报OCC。

行车值班员确认个别门处理时间超过（ ）秒或车站无法确认故障门具体编号时（IBP上相应站台门模块“关闭锁紧”灯不亮），通知站台岗确认站台安全后，及时组织人员操作互锁解除接发列车，并报OCC。

站务人员操作互锁解除（ ）秒后发现站外停车列车未动车或站台停站列车未发车，应及时报车控室，车控室报OCC标准用语为：“XX站，上/下行互锁解除已打，列车未动车”。

联锁指信号系统中的信号机、道岔和（ ）之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。