下道避车时机。站内作业:接车为列车接近时下道,自闭和单线双接近轨区段以列车压上第一接近轨时下道,无双接近轨的半闭区段,以接到车机联控或压上接近轨的最先条件时下道。( )

下道避车时机。发车和调车:列车启动时下道。( )

参加夜间作业的人员,作业前要充分休息,确保精力充沛。班前、班中不得饮酒,否则立即停止其作业。( )

防护过程中,一般均指正常运行。当列车反方向运行时,各级联络员及现场防护须说明“列车反方向运行”。( )

驻所(站)联络员工作职责规定:严禁在通信联络中断情况下盲目销点,必须待通信联络恢复正常后,得到现场防护员确认作业结束,并已撤至安全地带后,方可销点。( )

扳动道岔试验时,须确认现场作业人员处于安全状态(联动道岔还须通知另一动);试验信号时须确认作业人员无触电危险。( )

防护员必须专职防护工作,不得做与防护无关的事情,不得兼做与防护无关的工作,包括参与作业等,但可以传递工具等。( )

现场防护员工作职责规定:接到来车(含邻线)通知,应及时通知作业人员停止作业,在本线外侧下道集中立岗避车。( )

作业人员在线上作业时,现场防护员必须展示红旗,人员、机具下道完毕方允许收卷旗帜。( )

现场防护员和所有作业人员必须主动向驻站(所)联络员汇报自己的工作位置,以便让驻站(所)联络员了解、记录现场防护员和作业人员的工作动态或位置。( )

高速线路防护办法规定:在调度员或车站值班员签认、同意上道申请后,现场防护员和施工作业负责人准许带领作业人员进入防护网安全地点待命。( )

高速线路防护办法规定:调度员下达天窗(施工)命令后,驻所(站)联络员应向现场作业负责人和防护员传达调度命令内容,准许上道作业。( )

驼峰作业安全防护的规定:进行驼峰设备施工作业、设备检查时,无论是否停轮时间,都必须设置驻站联络员和安全防护人员。( )

驼峰作业安全防护的规定:对本股道封锁安全防护时,必须将该股道前面道岔转向另一股道,将该道岔用钩锁器锁死并打开遮断器(安全接点);对施工部位邻线的安全防护,需增设防护员进行防护。( )

驼峰作业安全防护的规定:进行驼峰室内设备试验时,不须确认室外作业人员情况,随时可以进行操作。( )