行车部门应加强施工期间行车组织和调度指挥，无联锁条件下接发列车，（）应到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施。

硬隔离防护网标准：高度原则上不低于（）m；软隔离防护标准：警戒绳或警戒带。警戒绳为黄色、直径不小于5mm，警戒带反光标记间隔不大于1m。

行车设备施工登记簿、施工会议记录由车务段（直属站）保存，保存期限不少于（）个月。

严禁在道心、（）上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

现场防护人员还应携带必备的（），随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

施工预备会，各单位汇报（）情况，落实工作量、配合事项、作业车运行计划，确认具备施工条件。

施工预备会，按（）分工明确施工期间运输、施工安全监控重点、施工结合部卡控措施，及时协调解决出现的问题。

（）后召开施工总结会。

天窗点外作业，设备管理单位、工务机械段应在车站（）内登记（影响范围栏填“××专业点外作业”），车站值班员签认，并按规定设置驻站联络员、现场防护员，必要时增设防护员，联系中断时必须停止作业。

临时增加天窗点外作业计划应报（）批准。

在铁路桥涵下进行不影响设备稳定、不影响行车安全的修路、绿化、敷设管线的施工，须在（）的监控配合下组织实施。

繁忙干线和干线封锁2小时及以内的大型上跨铁路结构物施工。属于（）施工。

维修项目是指作业开始前不需（），结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

施工协调小组组长、副组长因Ⅲ级施工较多等原因不能亲自到现场组织时，经本单位主要领导同意后在施工预备会前（连续性施工前次施工总结会前）（）。

同一区间或站内有两个及以上单位综合利用天窗进行维修作业时，作业前由车务段（直属站）组织维修单位召开（），明确维修作业范围、防护措施、路用车辆进出、人员上下道、结合部分工、配合重点等事项 。