距牵引供电设备带电部分不足（）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

列车运行速度（）km/h以下区段，夜间及浓雾、暴风雨雪天气或地形受限等影响瞭望时，横越线路，必须与行车室联系，得到准许后方可按规定通过。

天窗点外维修作业时，严禁利用速度（）km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

人员下道避车时应( )列车认真嘹望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

作业地段不宜过长，不得指派( )到防护区段以外的线路上作业。

当120km/h＜Vmax≤160km/h时，邻线（线间距小于6.5m）来车，本线不封锁的情况下，下道距离不小于（）m。

车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。

在区间线路上施工设置和撤除移动停车信号，由（）通知现场防护员设置和撤除。

作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带（）等通信设备。

驻站联络员与车站值班员办理（）手续，向作业负责人传达调度命令。

现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以（）为主。

作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，作业负责人应事先与（）商定明确并告知全体防护员及作业人员。

在通讯不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设（）。

在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m，与本线相邻的其它站线来车时可不下道，但必须停止作业。

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，应办理临时封锁手续，设置（）防护。